belle vidéo détaillée du prototype de vaisseau spatial du vaisseau spatial pendant son vol

SpaceX vient de publier une vidéo époustouflante détaillant le vol suborbital de son prototype Starship SN8.

SpaceX a partagé une très belle vidéo, très détaillée, multipliant les angles de décollage et de vol le 9 décembre de son prototype SN8 de Vaisseau spatial, son navire en cours de développement pour les expéditions humaines lune, Mars et plus.

Le prototype SN9 sera bientôt prêt à voler!

Les étapes du vol

Beaucoup se sont attardés sur l’atterrissage “raté” du prototype et les images toujours spectaculaires de son explosion, mais peut-on vraiment parler d’un échec? Parce que tout s’est très bien passé sur ce premier vol: Feu Moteurs, sa montée, l’arrêt successif de trois moteurs Raptor, le repositionnement vertical de la machine – une manœuvre de virage délicate – jusqu’à ce que les moteurs se rallument pour atterrir. Ce n’était vraiment que la dernière étape qui n’a pas fonctionné car le navire a touché le sol trop rapidement.

Maintenant, deux semaines plus tard, le site d’essai de Boca Chica a été complètement débarrassé des débris SN8 et le prochain prototype, SN9, a déjà pris sa place et est érigé verticalement par une grue et se préparera bientôt à voler. 2024 approche et avec lui les premiers atterrissages sur la Lune, suivis de Mars.

Revivez l’impressionnant vol d’essai et le crash final de Starship

Article de Rémy Decourt publié le 12 décembre 2021

Le prototype SN8 a effectué un vol assez spectaculaire. Les différentes manœuvres prévues, dont ladisparaître Moteurs en séquence, contrôle d’attitude, retour en position horizontale avant de se redresser verticalement pour freiner avant l’atterrissage, tout a été fait avec un certain succès. Seul l’atterrissage lui-même a échoué en raison d’un la vitesse Arriver trop tôt.

READ  D'où vient l'eau de la Terre? Une étude jette un doute sur la théorie actuelle des météorites

le deuxième essai était la bonne. Dans la nuit du mercredi au jeudi, heure de Paris, SpaceX testé le prototype SN8 du Vaisseau spatial jusqu’à 12,5 kilomètres comme prévu. Bien sûr, la machine s’est écrasée au sol, mais de nombreux objectifs ont été atteints. Pour rappel: la première tentative de mardi a été interrompue à peine 1,3 seconde avant le départ en raison d’un arrêt automatique. Selon SpaceX, le Moteurs Raptor aurait automatiquement interrompu le démarrage après avoir rencontré un problème avec au moins l’un d’entre eux.

Quelques minutes après la fin du test, Elon Musk s’est félicité de la précision de la trajectoire et des phases obtenues: ” ascension réussie, changement d’altitude réussi et contrôle des volets jusqu’au point d’atterrissage «Les principaux objectifs de ce vol étaient de tester le comportement aérodynamique qui revenait au terre ferme et atterrissant verticalement après une manœuvre audacieuse.

Une manœuvre audacieuse réussie

Au moment où les données sont analysées, il semble que SN8 semble avoir monté en altitude en ligne droite. Puis les trois moteurs s’éteignirent l’un après l’autre, le troisième après 4 minutes et 45 secondes de vol. Sans entraînement, le prototype est retourné au sol, a amorcé une chute libre et a pris la position couchée prévue. Quelques secondes avant l’atterrissage, le Moteurs ont été rallumées pour le remettre sur pied, en position verticale, et pour ralentir sa chute. Malgré la puissance des moteurs, SN8 n’a pas eu le temps de ralentir et s’est écrasé sur le point d’atterrissage prévu, à deux pas de l’endroit où le prototype a décollé. Le SN8 aurait probablement pu atterrir si les moteurs avaient été redémarrés plus tôt.

READ  Les roches fondantes d'Ultradeep provoquent des tremblements de terre invisibles sous la faille de San Andreas

Pour comprendre la difficulté de piloter un Lanceur S’il y a plusieurs moteurs, il faut noter que d’un moteur à l’autre le niveau de la combustion n’est jamais la même et est très difficile à modéliser, d’où l’importance des tests de sol: déjà 330 allumages pour un Durée 16 000 secondes d’autonomie. Le contrôle de position du lanceur devient plus difficile!

Lors de ce vol de démonstration SN8, plusieurs points ont dû être surveillés et mesurés, principalement le fonctionnement des moteurs. Le jet de chaque moteur ne signifie pas que ces trois buses meurent ensemble Démonstrateur comme s’il s’agissait de moteurs séparés. Ces buses interagissent les unes avec les autres et cela peut introduire un certain nombre de restrictions aérodynamiques, notamment latérales, et donc empêcher la machine de monter. L’un des jets peut également éteindre le jet d’un autre moteur! Un autre problème est l’alignement des moteurs. Avoir trois moteurs au lieu d’un, ce n’est évidemment pas la même chose! A des débits aussi élevés, une aspiration peut se produire dans le tablier et créer un effet de vide.

Intéressé par ce que vous venez de lire?

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *